Motor Virabrequim Rolamento Principal do Virabrequim Rolamento da Biela 1VD-FTV para Toyota 11071-51010 11701-51020 11701-51020-02 Rolamentos de Extremidade Grande

O seu Toyota Land Cruiser ou Prado apresentou ruído anormal no motor, pressão de óleo anormal ou redução na potência? Isso geralmente é um sinal claro de desgaste no mancal principal do virabrequim e no mancal da biela (rolamento traseiro). Desenvolvemos especialmente este kit de rolamentos do virabrequim com padrão de fábrica original para o motor diesel topo de linha da Toyota, 1VD-FTV. Inclui os casquilhos do mancal principal (11071-51010) e do mancal da biela (11701-51020/-02), cuidadosamente compatibilizados, proporcionando proteção abrangente e restauração de desempenho para os componentes rotativos principais do seu motor. É uma solução ideal para revisões completas do motor e manutenção preventiva.

Revisão completa do motor ou restauração de componentes principais
Resolver problemas de baixa pressão de óleo e ruídos anormais no motor causados pelo desgaste do casquilho do rolamento.
Manutenção preventiva para evitar danos ao virabrequim ou à biela devido à lubrificação inadequada.
Adequado para modelos Toyota Land Cruiser 200 e Prado 150 equipados com motor 1VD-FTV.
Escolher este kit de rolamentos original de fábrica é um investimento crucial para o sistema rotativo principal do motor do seu carro, garantindo que sua saída de potência seja consistentemente estável e confiável.

Compatibilidade precisa conforme especificação de fábrica, garantia de perfeita compatibilidade
Este kit de rolamentos é rigorosamente fabricado de acordo com os padrões técnicos originais de fábrica da Toyota. Os números de peça principais 11071-51010 (rolamento principal) e 11701-51020/-02 (rolamento da biela) garantem ajuste perfeito de 100% com o motor diesel turboalimentado Toyota 1VD-FTV 4.5L V8. Sua precisão nas tolerâncias dimensionais e no projeto da espessura da parede garante a folga ideal entre o virabrequim e o bloco do cilindro, bem como a biela, assegurando pressão de óleo estável e fornecendo um ambiente de lubrificação confiável para o motor.
Materiais e artesanato refinados para suportar condições adversas
A base do mancal é feita de aço de alta resistência, e a superfície de fricção é revestida com camadas de liga de alumínio ultra-durável ou ligas de cobre-alumínio. Essa estrutura confere ao mancal uma excelente resistência à fadiga, resistência à corrosão e capacidade de carga, podendo lidar perfeitamente com a enorme pressão de explosão e cargas de impacto provocadas pela alta taxa de compressão dos motores diesel e pela turbocompressão. Isso evita eficazmente o desgaste prematuro, descascamento ou adesão da bucha do mancal ao munhão, prolongando significativamente o ciclo de revisão geral do motor.
O design preciso do filme de óleo garante lubrificação adequada
O tratamento superficial preciso e o design do canal de óleo dos rolamentos ajudam a formar uma película de óleo lubrificante estável e com espessura adequada entre o munhão e o rolamento. Isso pode minimizar a resistência ao atrito do motor durante a operação, reduzir perdas de potência, diminuir efetivamente o ruído operacional do motor e suportar o virabrequim com pressão estável da película de óleo, protegendo os componentes principais contra desgaste.
Solução em kit completo - Sem preocupações e eficiente
Oferecemos um kit completo que inclui todas as casquilhos principais e os rolamentos da biela (rolamentos de extremidade grande). Você não precisa mais gastar tempo e esforço procurando e combinando rolamentos individuais. Para oficinas profissionais, este kit é uma garantia confiável para realizar revisões de motor eficientes e precisas, assegurando que a qualidade do reparo esteja assegurada desde o início e sendo uma escolha ideal para restaurar o desempenho do motor.