Cuscinetto principale dell'albero motore Cuscinetto della biella 1VD-FTV per Toyota 11071-51010 11701-51020 11701-51020-02 Cuscinetti di estremità grande

Il tuo Toyota Land Cruiser o Prado ha manifestato rumori anomali del motore, pressione dell'olio anomala o riduzione della potenza? Spesso si tratta di un chiaro segno di usura del perno principale dell'albero motore e del perno della biella (cuscinetto estremo). Abbiamo progettato appositamente questo kit di cuscinetti dell'albero motore conforme allo standard originale del produttore per il motore diesel top di gamma Toyota 1VD-FTV. Include i cuscinetti del perno principale (11071-51010) e della biella (11701-51020/-02), accuratamente abbinati, offrendo una protezione completa e il ripristino delle prestazioni dei componenti rotanti principali del motore. È la soluzione ideale per le revisioni complete del motore e per la manutenzione preventiva.

Revisione del motore o ricondizionamento dei componenti principali
Risolvere i problemi di bassa pressione dell'olio e rumori anomali del motore causati dall'usura della boccola del cuscinetto.
Manutenzione preventiva per evitare danni all'albero motore o alla biella a causa di una lubrificazione insufficiente.
Adatto ai modelli Toyota Land Cruiser 200 e Prado 150 equipaggiati con motore 1VD-FTV.
Scegliere questo kit di cuscinetti originale conforme agli standard di fabbrica è un investimento fondamentale per il sistema rotante principale del motore della tua auto, garantendo un'uscita di potenza costantemente stabile e affidabile.

Pareggio preciso conforme al produttore originale, garanzia di compatibilità perfetta
Questo kit di cuscinetti è prodotto rigorosamente secondo gli standard tecnici originali di fabbrica Toyota. I numeri dei codici principali 11071-51010 (cuscinetto principale) e 11701-51020/-02 (cuscinetto di biella) assicurano una corrispondenza perfetta al 100% con il motore diesel turbo 1VD-FTV 4.5L V8 Toyota. La sua precisa tolleranza dimensionale e il design dello spessore della parete garantiscono il gioco ottimale tra albero motore e blocco cilindri, nonché la biella, assicurando una pressione dell'olio stabile e fornendo un ambiente di lubrificazione affidabile per il motore.
Materiali pregiati e lavorazione accurata per resistere a condizioni difficili
La basetta del cuscinetto è realizzata in acciaio ad alta resistenza, mentre la superficie di attrito è rivestita con strati di lega di alluminio ultraresistente o di lega rame-alluminio. Questa struttura conferisce al cuscinetto un'elevata resistenza alla fatica, alla corrosione e un'ottima capacità di carico, consentendo di gestire perfettamente le elevate pressioni istantanee e i carichi d'impatto generati dall'elevato rapporto di compressione dei motori diesel e dalla sovralimentazione. Impedisce efficacemente l'usura precoce, lo sfogliamento o l'adesione della boccola al collo dell'albero, estendendo notevolmente il ciclo tra una revisione motore e l'altra.
Una precisa progettazione del film d'olio garantisce una lubrificazione adeguata
La precisa trattazione superficiale e la progettazione delle scanalature per l'olio dei cuscinetti contribuiscono a formare un film di lubrificante stabile e di spessore adeguato tra il perno dell'albero e il cuscinetto. Ciò permette di minimizzare la resistenza al attrito del motore durante il funzionamento, ridurre le perdite di potenza, abbassare efficacemente il rumore operativo del motore e sostenere l'albero motore con una pressione costante del film d'olio, proteggendo così le componenti principali dall'usura.
Soluzione completa in kit - Senza stress ed efficiente
Offriamo un kit completo che include tutte le bronzine dei supporti principali e i cuscinetti di biella (cuscinetti dell'estremità grande). Non dovrete più perdere tempo ed energie nella ricerca e nell'accoppiamento di cuscinetti singoli. Per le officine professionali, questo kit rappresenta una garanzia affidabile per eseguire revisioni del motore in modo efficiente e preciso, assicurando fin dall'inizio una qualità della riparazione impeccabile ed è la scelta ideale per ripristinare le prestazioni del motore.