Kolbenzapfen-Hauptlager, Pleuellager 1VD-FTV für Toyota 11071-51010 11701-51020 11701-51020-02 Großes Endlager

Hat Ihr Toyota Land Cruiser oder Prado ungewöhnliche Motorengeräusche, abnormale Öldruckverhältnisse oder eine verminderte Leistungsabgabe erfahren? Dies ist oft ein deutliches Zeichen für Verschleiß an der Kurbelwellen-Hauptlagerstelle und der Pleuellagerstelle (großes Endlager). Wir haben dieses originale Werksstandard-Kurbelwellenlager-Kit speziell für den Flaggschiff-Dieselmotor 1VD-FTV von Toyota entwickelt. Es beinhaltet exakt abgestimmte Hauptlager (11071-51010) und Pleuellager (11701-51020/-02) und bietet umfassenden Schutz sowie Wiederherstellung der Leistungsfähigkeit der zentralen rotierenden Motorbauteile. Es ist eine ideale Lösung für große Motorreparaturen und vorbeugende Wartung.

Motorüberholung oder Kernkomponenten-Renovierung
Beheben Sie Probleme mit niedrigem Öldruck und ungewöhnlichen Motorengeräuschen, die durch Verschleiß der Lagerbuchse verursacht werden.
Vorbeugende Wartung, um Schäden an Kurbelwelle oder Pleuelstange aufgrund mangelnder Schmierung zu vermeiden.
Geeignet für Toyota Land Cruiser 200 und Prado 150 Modelle mit 1VD-FTV Motor.
Die Wahl dieses originalen Werksstandard-Lagerkits ist eine entscheidende Investition für das zentrale Rotationsystem des Fahrzeugmotors und gewährleistet eine stets stabile und zuverlässige Leistungsabgabe.

Präzise, werkseitige Abstimmung, Garantie für perfekte Kompatibilität
Dieses Lagerkit wird streng nach den technischen Standards des Toyota-Werks hergestellt. Die Kern-Teilenummern 11071-51010 (Hauptlager) und 11701-51020/-02 (Verbindungsstangenlager) sorgen für eine 100%ige Passgenauigkeit mit dem Toyota 1VD-FTV 4,5-Liter-V8-Dieselturbomotor. Die präzise Maßhaltigkeit und die Wanddickenkonstruktion gewährleisten einen optimalen Spielraum zwischen Kurbelwelle und Zylinderblock sowie der Pleuelstange, was einen stabilen Öldruck sicherstellt und eine zuverlässige Schmierung des Motors ermöglicht.
Hochwertige Materialien und Verarbeitung, um extremen Belastungen standzuhalten
Die Lagerbuchse besteht aus einer Trägerschicht aus hochfestem Stahl, und die Gleitfläche ist mit extrem haltbaren Schichten aus Aluminiumlegierung oder Kupfer-Aluminiumlegierung beschichtet. Diese Struktur verleiht dem Lager hervorragende Ermüdungsbeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Tragfähigkeit, wodurch es den hohen Spitzendrücken und Stoßbelastungen durch das hohe Verdichtungsverhältnis von Dieselmotoren und Aufladung problemlos standhalten kann. Es verhindert wirksam vorzeitigen Verschleiß, Abblättern oder Adhäsion der Buchse am Zapfen und verlängert dadurch deutlich die Hauptinspektionsintervalle des Motors.
Präzise Ölfilmdesign sorgt für ausreichende Schmierung
Die präzise Oberflächenbehandlung und die Öl-Nuten-Geometrie der Lager tragen dazu bei, einen stabilen und angemessen dicken Schmierölfilm zwischen Zapfenwelle und Lager zu bilden. Dadurch kann der Reibungswiderstand des Motors im Betrieb minimiert, Leistungsverlust reduziert, der Betriebslärm effektiv gesenkt und die Kurbelwelle mit stabilem Ölfilmdruck unterstützt werden, wodurch die Kernkomponenten vor Abnutzung geschützt sind.
Komplettsatz-Lösung – Stressfrei und effizient
Wir bieten einen Komplettsatz, der alle Hauptlagerbuchsen und Pleuellager (Großendlager) enthält. Sie müssen nicht mehr Zeit und Mühe darauf verwenden, einzelne Lager zu suchen und zusammenzustellen. Für professionelle Werkstätten ist dieser Satz eine zuverlässige Garantie für effiziente und präzise Motorinstandsetzungen, die von Beginn an für eine einwandfreie Reparaturqualität sorgen und sich ideal zur Wiederherstellung der Motorleistung eignen.