Cojinete principal del cigüeñal del motor, cojinete de biela 1VD-FTV para Toyota 11071-51010 11701-51020 11701-51020-02 Cojinetes de extremo grande

¿Ha experimentado su Toyota Land Cruiser o Prado ruidos anormales en el motor, presión de aceite anormal o pérdida de potencia? Esto suele ser una señal clara de desgaste en el muñón principal del cigüeñal y en el muñón de la biela (cojinete grande). Hemos diseñado especialmente este juego de casquillos de fábrica original para el motor diésel insignia de Toyota, el 1VD-FTV. Incluye casquillos principales (11071-51010) y de biela (11701-51020/-02) perfectamente combinados, ofreciendo protección integral y restauración del rendimiento para los componentes giratorios principales de su motor. Es una solución ideal para reparaciones mayores del motor y mantenimiento preventivo.

Revisión completa del motor o renovación de componentes principales
Resolver los problemas de baja presión de aceite y ruidos anormales en el motor causados por el desgaste del casquillo cojinete.
Mantenimiento preventivo para evitar daños en el cigüeñal o la biela debido a una lubricación deficiente.
Adecuado para los modelos Toyota Land Cruiser 200 y Prado 150 equipados con el motor 1VD-FTV.
Elegir este juego de rodamientos original de fábrica es una inversión crucial para el sistema rotativo central del motor de su automóvil, garantizando que su potencia sea constantemente estable y confiable.

Coincidencia precisa con la fábrica original, garantía de compatibilidad perfecta
Este juego de rodamientos se fabrica estrictamente de acuerdo con los estándares técnicos originales de fábrica de Toyota. Los números de pieza principales 11071-51010 (rodamiento principal) y 11701-51020/-02 (rodamiento de biela) aseguran una coincidencia perfecta al 100 % con el motor diésel turboalimentado Toyota 1VD-FTV 4.5L V8. Su diseño preciso de tolerancia dimensional y espesor de pared garantiza la holgura óptima entre el cigüeñal y el bloque del cilindro, así como la biela, asegurando una presión de aceite estable y proporcionando un entorno de lubricación confiable para el motor.
Materiales exquisitos y artesanía fina para soportar condiciones severas
La base del cojinete está hecha de acero de alta resistencia, y la superficie de fricción está recubierta con capas de aleación de aluminio ultraresistente o aleación de cobre-aluminio. Esta estructura otorga al cojinete una excelente resistencia a la fatiga, a la corrosión y una gran capacidad de carga, lo que permite manejar perfectamente la elevada presión de explosión y las cargas de impacto generadas por la alta relación de compresión de los motores diésel y la sobrealimentación. Evita eficazmente el desgaste prematuro, el descascarillado o la adherencia de la camisa del cojinete al cuello del eje, extendiendo significativamente el ciclo de revisión mayor del motor.
El diseño preciso de la película de aceite garantiza una lubricación adecuada
El tratamiento superficial preciso y el diseño del canal de aceite de los cojinetes ayudan a formar una película de aceite lubricante estable y de espesor adecuado entre el muñón del eje y el cojinete. Esto puede minimizar la resistencia al rozamiento del motor durante su funcionamiento, reducir la pérdida de potencia, disminuir eficazmente el ruido operativo del motor y soportar el cigüeñal con una presión estable de la película de aceite, protegiendo así los componentes principales del desgaste.
Solución completa en kit: sin estrés y eficiente
Lo que ofrecemos es un kit completo que incluye todas las casquillos de cojinete principales y los cojinetes de biela (cojinetes de extremo grande). Ya no necesita invertir tiempo ni esfuerzo en buscar y combinar cojinetes individuales. Para talleres profesionales, este kit es una garantía fiable para realizar revisiones de motor eficientes y precisas, asegurando que la calidad de la reparación esté garantizada desde el principio y constituye una opción ideal para restaurar el rendimiento del motor.